國際油價跌跌不休，從6月中旬迄今已暴跌約40%，是航運業者的大利多，儘管市場憂短線相關個股是否已漲勢過高恐將拉回，但長榮航(2618-TW)今(3)日盤中仍大漲超過5%，股價已站穩22元上，創2011年8月上旬以來新高，華航(2610-TW)有4%以上漲幅，復航(6702-TW)也大漲超過2%。

用油成本平均占航空業者的總成本20-40%不等，以用油量來觀察，華航每月用油約140萬桶、長榮航約110萬桶、復航約8.1萬桶。法人推估，以目前油價持續走跌的狀況來看，華航第4季約可省下近17億元，長榮航約可省下近14億元，而復航也有望省下近億元。

從營運面觀察，儘管目前航空客運處相對淡季，但在日元貶值的帶動下，日本線持續熱絡，加上陸客來台持續成長、台商返鄉效應也推升兩岸航線較過去同期成長。

另外，復航為因應航線持續擴充的需求，再舉辦空服員招募，已收到書面申請近千份，預計12月中旬公布錄取名單，預計正取30名，入選者於明(2015)年1月正式報到後，展開長達9個星期的專業訓練，約4月初可上機服務。

復航表示，明年度仍會視機隊擴編和航點拓展狀況評估，不排除再舉辦空服招募活動，顯示航空客運展望樂觀。